股神巴菲特清仓比亚迪，投资回报超过38倍

潮新闻客户端 记者 范国飞

9月21日，据媒体报道，巴菲特旗下伯克希尔·哈撒韦公司已清仓所持比亚迪的股份。据统计，自2008年入股以来，这笔投资为伯克希尔带来了高达3890%的回报率，成为价值投资史上的经典案例。

受此消息影响，比亚迪股价略有波动。截至记者发稿，比亚迪A股报108.15元/股，跌0.86%；比亚迪港股报111.20港元/股，跌2.03%。

9月22日早上，针对该事件，比亚迪集团公关处总经理李云飞发文回应称，2022年8月，伯克希尔开始陆续减持其于2008年购买的公司股票，去年6月其持股就已在5%以下了。“股票投资，有买就有卖，这是很正常的事情。感谢芒格和巴菲特对比亚迪的认可，也感谢过去17年的投资、帮助和陪伴，为所有的长期主义点赞。”

图源：视觉中国

2008年9月，在全球金融危机背景下，巴菲特听从查理・芒格建议，以每股8港元的价格斥资18亿港元（约2.3亿美元）购入比亚迪2.25亿股H股股份，占总股本9.89%。芒格曾盛赞比亚迪及其首席执行官王传福是“了不起的奇迹”。当时比亚迪已掌握磷酸铁锂电池技术，推出首款插电混动车型F3DM。

减持行动始于2022年8月，港交所数据显示共披露13次减持。2024年6月，伯克希尔持股比例降至5%以下，按规定无需再披露后续操作。按多次减持均价228.57港元计算，伯克希尔累计套现约390亿港元。

分析认为，清仓或因多重因素。2022年比亚迪H股市盈率一度突破180倍，巴菲特认为估值透支增长潜力。行业竞争加剧也是重要原因，2023年，全球新能源车品牌超100家，比亚迪领先优势弱化。此外，巴菲特曾表示“会寻找更满意的投资方向”，其投资逻辑更倾向稳健复利，与新能源行业高风险特性逐渐背离。

财报显示，比亚迪2024年实现营收7771.02亿元，同比增长29.02%；销量427万辆，同比增长41%，市场份额达33.2%。2025年一季度营收1703亿元，净利润91.55亿元，同比增长100.38%。但二季度净利润同比下滑29.9%，反映行业“价格战”压力。

当前国内新能源汽车市场增速仍可观，预计2025年销量达1650万辆，渗透率突破55%。但行业已进入存量竞争时代，新能源车企面临智能化转型挑战。